A benzin és a gázolaj felcserélése azonban nem feltétlenül jelenti az autó végét – sok múlik azon, hogy mikor vesszük észre a hibát, és mit teszünk utána.

A gyakoribb eset, amikor benzint tankolnak dízelautóba. Ha ez történik, a legfontosabb, hogy ne kapcsoljuk be a gyújtást, és ne indítsuk be a motort. Modern autóknál lehetőség szerint a vezetőajtót sem érdemes kinyitni, mert bizonyos típusoknál már ettől működésbe léphet az üzemanyag-szivattyú, így a nem megfelelő üzemanyag bekerülhet az üzemanyagrendszerbe.

Ha a motor még nem járt, előfordulhat, hogy a problémát a tank szakszerű leürítésével meg lehet oldani. Ha azonban az autót már beindították, a helyzet komolyabb lehet. A benzin ugyanis megszüntetheti azt a kenést, amelyet a gázolaj biztosít a rendszer egyes alkatrészeinek, így például a nagynyomású szivattyú is károsodhat. A keletkező fémforgács pedig az üzemanyagrendszer további elemeibe is bekerülhet, ami jelentősen növelheti a javítás költségét.

Benzines autóba szintén kerülhet véletlenül gázolaj. Ilyenkor ugyanúgy fontos, hogy ne kapcsoljuk be a gyújtást, ne indítsuk be a motort, és kérjünk szakértői segítséget. A szükséges beavatkozás függ többek között a két üzemanyag arányától és attól is, hogy mennyi ideig működött az autó a hibás keverékkel.

A modern dízelautóknál az AdBlue-tartályba kerülő gázolaj is problémát okozhat. A szennyezett folyadék károsíthatja az AdBlue adagolórendszerét és az SCR-katalizátort. Fordított esetben, amikor AdBlue kerül az üzemanyagtartályba, az üzemanyagrendszerben korróziót és lerakódásokat okozhat, amelyek a szivattyút, a vezetékeket, a szűrőket és az injektorokat is érinthetik.

Félretankolás esetén tehát a legfontosabb: ne indítsuk be az autót, ne próbáljuk saját kezűleg eltávolítani az üzemanyagot, hanem kérjünk szakembertől segítséget.

Forrás: Vezess.hu